Mafiabike přišel na trh s novým modelem Soldato. Bmx kolo s rámem 16″ je určen pro nejmenší začínající jezdce. To pro Mafiabike bylo při navrhování modelu bmx kola Soldato velmi důležité. Při vývoji byla důležitá hmotnost kola, geometrie rámu, kvalitní zpracování a to vše za přijatelnou cenu. K tomu využili své dlouholeté zkušenosti při vývoji BMX KOL. Soldato je robustní, zároveň lehké i cenové dostupné BMX kolo pro začínající jezdce. Díky třináctiletým zkušenostem se spoluprací s některými z nejlepších světových jezdců (navrhování a výroba jejich charakteristických produktů) máme pocit, že se podařilo naše know-how přetavit do dokonalého BMX pro začínající jezdce.
Klíčové vlastnosti kola:
– nejlehčí hliníkový rám 6061 T6 na trhu.
– kvalitní komponenty navržené a zkonstruované společností Mafia
– propracovaná geometrie a pečlivý důraz na detail
– plně utěsněný BB, ložiska hlavového složení, kliky 4130 a náboj kazety s 9 zuby
– nízká cena, která pomáhá podporovat mladé jezdce v tomto sportu
bmx velikost rámu (TT) | 16,5″ (42cm) |
---|---|
bmx úhel hlavy (HT) | 75° |
bmx Zadní rámová stavba (centr) (CS) | 11,25“ (28,6cm) |
bmx výška rámu (standover) | 6,9“ (17,5cm) |
bmx BB height | 9,5″ (24,1cm) |
bmx výška/ šířka řídítek | 7″ (17,8cm), 25″ (63,5cm) |
bmx průměr otvoru představce pro řídítka | 22,2mm |
bmx průměr osy kol P/Z | přední – 10mm, zadní – 12mm |
bmx průměr osy pedálu | 9/16″ |
bmx počet drátů kola | 20 |
bmx pneumatika kola | 16″x2.35 Lagos Crawler tyres |
bmx převodový poměr | 25/9 |
bmx materiál rámu | Alloy 6061 T6 |
bmx materiál klik | CrMo ocel(chromoly) |
bmx pedál – materiál | VP Plast |
bmx brzdy | U-brake brzda |
bmx typ kliky | Třídílné |
bmx náboj | Kazetová nába, Polozapouzdřená ložiska |
bmx ráfky | Single – Walled front/rear |
bmx podsedlová objímka | Integrovaná |
bmx sedlo | typ combo, slitinový představec |
bmx typ řídítek | Two-piece |
bmx gripy | měkčené |
bmx typ hlavového složení | Integrované 1 1/8″ |
bmx typ představce | slitinový, Top load, 40mm |
bmx středové složení | Mid, Zapouzdřené (sealed) |
bmx strana řetězu | V pravo |
bmx typ řetězu | Single speed |
bmx upnutí převodníku | Upínací šroub |
bmx kompatibilní s GYRO | Ano |
bmx montáž | Částečně sestavené v krabici |
bmx doporučený věk od | 5 let |
bmx hmotnost | 11.7kg |
1. TT – Top Tube – Vrchní rámová trubka (např. 20.5“TT, 20.8“TT)
Tato hodnota určuje velikost rámů. Měří se od středu hlavové trubky po střed sedlové trubky. Čím delší je rám, tím je kolo stabilnější a klidnější (s délkou TT roste i délka CS). Čím je kratší, tím je kolo hravější..
2. CS – Chain Stay – Zadní rámová stavba (např. 13.25“, 13.66“)
Se podílí na stabilnosti kola. Krátká zadní stavba dělá kolo hravějším. Čím delší, tím je kolo stabilnější. CS se měří od středu středového složení (BB) po střed patky (dropouts). Slammed – toto označení udává nejkratší možnou délku zadní stavby od středového složení (BB) po osu náby (např.: Chainstay lenght 13.97″ or 13.47″ slammed). U dražších kol se zadní stavba dodává širší pro pláště 2.25“.
3. HT – Head Tube angle – Hlavová trubka (např. 74.5°, 75°)
Určuje úhel, kterým jde vidlice k zemi a tím ovlivňuje točivost kola. Čím strmější je úhel, tím je kolo točivější a lépe se provádí triky na předním kole (např. 75°). Tento údaj může lehce ovlivnit výška a šířka předního pláště.
4. ST – Seat Tube angle – Sedlová trubka (např. 71°)
Obvykle je tato hodnota 71°. Určuje místo těžiště. Strmější úhel posouvá vaše těžiště směrem
dopředu a naopak.
5. DT – Down Tube – Spodní rámová trubka
Se podílí na značném zpevnění rámu. U lepší verze rámů je spodní rámová trubka oválná
(pevnější).
6. Výška rámu – Definuje délku mezi horní trubkou rámu a středovým složením
Doplňující parametry geometrie BMX rámu:
Bottom Bracket height (BB Height) – Výška středového složení
Výška středového složení od země. Opět lehce ovlivňuje ovladatelnost a stabilitu kola. Čím níže je střed (11.4″), tím je kolo stabilnější ve větších rychlostech. Čím výše je středové složení od země (11.8″), tím je kolo živější.
Seat tube height (Standover) – Výška sedlové trubky
Můžeme říci také výška rámu. Měří se od středu středového složení po střed TT. Ovlivňuje sloping (náklon) TT a tím i výsledný “look“ rámu. Přispívá k jízdním vlastnostem kola.